Senast uppdaterad 2009-05-17 14:27 Skrivet av Administrator 2009-05-17 13:58

Nu är premiären på Mantorp avklarad och vi kom dit efter ett intensivt arbete med nya bilen och endast 2 testdagar pga. den tidsbrist vi hamnat i. Men de tester vi gjort indikerade att vi skulle vara med och fightas i toppen och det började riktigt bra på kvalet. Vi kvalade in som 4:a i första Q1 där de 8 bästa sedan går vidare till Q2 som bestämmer startordningen för de 8 snabbaste. I Q2 fick vi tyvärr indikationer på datorn om att vi tappade fart på rakorna jämfört med tidigare varv, men vi lyckades ändå få till vår bästa varvtid för helgen, vilket räckte till en 6:e tid endast 3 tiondelar från pole som togs av Dahlgren i Volvo. Vi var endast 15 hundradelar från att kvala in som 2:a , snacka om jämnt.

Skrivet av JE 2009-05-07 01:00

Nej, det räckte inte riktigt ända fram för Tomas i Race 2. Slutlig position i mål blev en tiondeplats. Ändå får man kalla det för en liten seger. Brutet förstarace, snabbmontering av en av reservmotorerna och 18 hungriga förare framför sig - förutsättningarna för en bra placering skulle kunna vara bättre. Att ändå komma inom räckhåll för poäng, i första racet för säsongen, det är verkligen ett styrkebesked från teamet. Men nu vänder vi blad och kikar framåt och då ser det ännu bättre ut. Till nästa tävling, Gelleråsen (som är Tomas "hemmabana") så kommer teamet med tom viktlåda och hinner sen dessutom den nya Mugenmotorn hit så misstänker jag att det blir åka av!

Skrivet av JE 2009-05-02 15:34

En sjätteplats från kvalet blev...ingenting i Race 1. Efter en bra start så hängde Tomas med det övriga fältet bra, men redan efter några varv var det slutåkt, då motorn helt enkelt skar. Två timmars stressmek senare var dock bilen färdig, men p g a STCC: regler för motorbyte så flyttades Tomas ner till näst sista plats på gridden, med Robin Rudholm efter sig (Robin bröt redan på första varvet i Race 1 p g a elfel). Nu håller vi tummarna!

Senast uppdaterad 2009-05-17 03:40 Skrivet av JE 2009-05-02 12:15

Efter kvalet ligger så Tomas på sjätte startposition i Race 1. I första ledet står de två Volvo-bilarna, följda av två Tools-BMW och en Flash-BMW (Björk) men bland annat Janne "Flash" själv ligger efter. Ett riktigt bra facit så här långt, alltså.

Strax efter kvalet blev det så tid för lite frågor och svar från teamets gäster. En fråga rörde bilens motoreffekt, som är runt 295 hästkrafter från en motor på två liters volym - utan överladdning! Lite annorlunda än standardbilens 190 hk ur 2,4 liter, med andra ord. Priset man får betala är att körbarheten även den blir "annorlunda". Enligt Tomas själv så drar motorn inte alls under 6700 varv per minut, och bäst effekt lämnar den runt 8200 rpm. Med tanke på att varvtalsbegränsaren slår till vid 8500 rpm så förstår var och en att det krävs en hel del skicklighet bara för att gasa bra. Tänk dig då att du dessutom har mer än 20 bilar omkring dig...