Skrivet av JE 2009-09-26 13:32

Efter morgonens uppvärming fanns det en förhoppning om att kvalet skulle funka bra. Mugenmotorn hade rejält med "sås" och Mantorp är en bana som normalt passar teamers Honda Accord Euro-R mycket bra. Men det blev en ganska blandad upplevelse - Tomas hade helt klart problem på vissa av varven, som dessutom hade en del inneboende dramatik. Han berättade efter kvalet:

- En bit in på kvalet märkte jag att jag fick upp vätska på vindrutan. Jag antog att det var vatten, antingen från kylsystemet eller från vindrutespolningen men väl tillbaka i depå upptäcktes att det var en av bränslespridarna som läckte. Vätskan jag sett var helt enkelt - bensin! Hade jag vetat det hade jag inte kört en meter till, dels på grund av brandrisken, dels eftersom jag fick en del av det på däcken vilket gjorde att greppet inte direkt blev optimalt.

Självklart är bortfall av bränsletillförseln till en av fyra cylindrar inte direkt en framgångsmedicin när det gäller motorprestanda så kvalplaceringen blev till slut tia och alltså inte en plats i kval två. Robert Dahlgren, Volvo, var kvalsnabbast i kval ett men eftersom han hade ett straff på sig från påkörningen av Thed Björk på Ring Knutstorp så blev han nedflyttad tio placeringar. Vilket alltså gynnade Tomas, som därför fick starta nia.